怎么解决圆锥破碎机的飞车问题

    1.保证主轴与锥套全接触

    保证锥套内外孔装配间隙，保证主轴和锥套沿全长接触（在球面轴承瓦座上增加垫板，可以改变锥套与动锥的间隙），锥套与轴心套**用融化的锌合金固定，以确保二者之间无任何相对运动。

    2.空偏心轴套和尼龙竖套装配间隙合理

    间隙过大会引起空偏心轴部和主轴很大倾斜，导致动锥与偏心套不能全线接触，会使衬套局部过热，摆动幅度增大，振动加剧；过小会引起内外衬套发热。

    3.谨慎选择润滑油

    选择润滑油时要严格按照设备数的要求来选择，保证各项指标和标准相符，尤其要注意黏度和流动性。要确保润滑油的油脂标准，变质或太脏的油质都会使齿轮加速，磨损轴套和碗形瓦，甚至使轴套研死。

    4.均匀给料

    圆锥破工作中，给料要均匀，不能偏移。如果给料不均会出现生产能力降低，产品粒度过大，弹簧动作频繁，碗形轴承压力大，功耗上升。压力过大也会发生“飞车”和断轴事故。

    5.油量不足时，应检查机架下盖，传动轴承和法兰盘，防尘装置以及各油管接头等是否漏油，进油管路及油滤清器是否堵塞，油箱油位是否合适，油泵的进油量是否正常，发现问题，应立刻解决。

    6.圆锥破的主轴与锥形衬套的间隙应符合技术要求，如果间隙过小，可采取球面轴承架与机体架的环形接触面之间增加垫片的方法，使得破碎锥上升，以改变主轴与锥形衬套的间隙，从而达到技术要求。

    7.在对部分圆锥破碎机"飞车"的处理中发现球面轴承与破碎锥球面在内圈接触时，圆锥主轴及锥衬套的接触情况也有变化，影响破碎锥的稳定性，对球面轴承进行刮研处理，使得破碎锥与球面轴承在外圈接触即可。